Yokohama Fenders는 모든 크기로 만들 수 있습니다.
요코하마 펜더의 일반적인 치수 및 속성
| 크기 | 초기 압력은 80kPa입니다. 압축변형 60% | ||
| 지름(mm) | 길이(mm) | 반력-kn | 에너지 흡수 kn-m |
| 500 | 1000 | 87 | 9 |
| 600 | 1000 | 100 | 10 |
| 700 | 1500 | 182 | 28 |
| 1000 | 1500 | 241 | 40 |
| 1000 | 2000년 | 340 | 54 |
| 1200 | 2000년 | 392 | 69 |
| 1350년 | 2500 | 563 | 100 |
| 1500 | 3000 | 763 | 174 |
| 1700년 | 3000 | 842 | 192 |
| 2000년 | 3500 | 1152 | 334 |
| 2000년 | 4000 | 1591년 | 386 |
| 2500 | 4000 | 1817년 | 700 |
| 2500 | 5500 | 2655 | 882 |
| 3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
| 3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
| 3300 | 4500 | 2478 | 1642년 |
| 3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
| 3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
요코하마 펜더에는 두 가지 유형이 있습니다.
1. 타이어 체인 패턴
타이어 체인 메쉬 요코하마 흙받이는 표면 외부의 피복층이며, 피복은 체인 또는 나일론 로프 메쉬, 중고 타이어(또는 고무 피복)로 만들어집니다.체인이나 나일론 로프망의 종방향 절단점은 인접한 망 슬리브의 1개 또는 2개의 메쉬 구멍과 케이블 또는 로프로 연결된다.네트 슬리브는 펜더 본체를 보호하기 위해 타이어 또는 고무 슬리브와 함께 부착됩니다.
2. 타이어 체인 메쉬 없음 유형
타이어 프리 체인 메쉬 유형의 팽창식 고무 펜더는 표면 외부에 네트워크 타이어 체인이 없는 펜더입니다.이러한 휀더는 가볍고 이동이 용이하며 작업시 휀더를 보다 유연하게 움직여 다양한 충격각도에 대처할 수 있도록 합니다.
요코하마 흙받이 구조도
Yokohama Fender는 정박 쿠션 및 보호용 선박 용품의 일종입니다.공압식 고무 펜더는 일반 선박 펜더보다 실용적이고 경제적이기 때문에 매우 인기가 있습니다.
요코하마 공압 펜더는 골격 재료로 글루온 천으로 만든 고무 밀폐 용기입니다.공압 펜더는 압축 공기로 채워져 물 위에 뜰 수 있습니다.선박과 선박 접안 사이 및 선박과 부두 사이의 중요한 완충 매개체 역할을 합니다.동시에 팽창식 고무 펜더는 선박 이동의 충격 에너지를 흡수하고 선박의 반동을 줄이며 선박 도킹의 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다.선박의 공압 펜더는 공기를 매체로 사용하고 압축 공기를 사용하여 충격 에너지를 흡수하므로 선박이 도킹할 때 유연하여 충돌 방지 및 회피 효과를 얻을 수 있습니다.요코하마 펜더는 유조선, 컨테이너선, 엔지니어링 선박, 원양 어선, 근해 플랫폼, 대형 부두, 군항, 대형 교각 및 기타 선박 및 근해 플랫폼에 널리 사용되었습니다.
요코하마 펜더 케이스 전시
