제품
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모든 크기로 맞춤 제작된 폴리우레탄 펜더 지지대
폴리우레아 엘라스토머의 특성:
고무와 플라스틱 사이의 새로운 형태의 고분자 합성 소재입니다.플라스틱의 높은 강도와 고무의 높은 탄성을 모두 가지고 있습니다.
1. 높은 내마모성, 천연 접착제의 3-5배
2. 좋은 내유성, 부타디엔 고무의 4배입니다
3. 높은 기계적 강도, 인열 강도, 인열 강도 및 하중 지지력은 일반 고무보다 몇 배 더 높습니다.
4. 산 및 알칼리 저항, 저온 저항 및 용매 저항 우수한 성능
5. 메탈 프레임 플레이트와의 높은 접착력
6. 넓은 경도 범위 A10-A100 탄성 범위는 임의로 조정할 수 있습니다.
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고압 및 마모에 강한 선박 인양 에어백
회사의 주요 사업
Boat Lift Airbags, Marine salvage airbags, yokohama pneumatic fender, Marine pneumatic fender, inflatable rubber fender, pneumatic rubber fender, yokohama fender, 요코하마의 공압식 fender 연구 개발, 생산 및 판매에 대한 회사의 장기적인 약속, 천연 고무 사용 및 스티렌 부타디엔 고무, 폴리 부타 디엔스 고무, 합성 고무, 고무 경질, 내마모성 및 인성 향상, 제품 사용 고품질 재료 및 특수 방폭 기술, 외부 관광, 우수한 내마모성, 내 노화성, 기밀성, 높은 강도, 긴 서비스 수명, 고품질 및 ISO17357 및 ISO9001: 2008 국제 품질 관리 시스템 인증 및 CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR 및 기타 제품 품질 인증 및 국가 대형 건설 기업 및 부두 보호 제품과 서비스를 제공하기 위해.
공압 고무 펜더는 요코하인 펜더, 팽창식 고무 펜더, 마린 공압 펜더 및 마린 펜더라고도 합니다.
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고탄성 EVA 솔리드 코어 펜더 공장
요코하마, 공압 펜더, 공압 고무 펜더, 팽창식 고무 펜더, 해양 공압 펜더, 폼 필링 펜더, 천연 고무 및 스티렌 부타디엔 고무, 폴리 부타디엔스 고무를 사용하는 선박 발사 에어백의 제품 연구 개발, 생산 및 판매에 대한 회사의 장기적인 약속 , 합성 고무, 고무 경질, 내마모성 및 인성 향상, 제품 사용 고품질 재료 및 특수 방폭 기술, 외부 관광, 우수한 내마모성, 내 노화성, 기밀성, 고강도, 긴 수명, 높은 품질 및 ISO17357 및 ISO9001: 2008 국제 품질 관리 시스템 인증 및 CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR 및 기타 제품 품질 인증을 통해 국가 대형 건설 기업 및 부두 보호 제품 및 서비스를 제공합니다.공압 고무 펜더는 요코하마 펜더, 팽창식 고무 펜더, 마린 펜더, 요코하마 공압 펜더, 공압 고무 펜더라고도 합니다.
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EVA Fender 무보수 다채로운
폼 충전 펜더 구성 요소
폴리우레탄 펜더, 플로팅 펜더 및 폼 충전 펜더도 두 가지 유형으로 나뉩니다.
타이어 재킷 유형 및 재킷 없음 유형
재킷 타이어는 일반 자동차 타이어, 트럭 타이어, 비행기 타이어로 나뉩니다.항공기 타이어는 내마모성이 가장 높지만 (비용이 상대적으로 높음) 재킷에 사용되는 체인, 걸쇠는 용융 아연 도금이어야합니다.체인과 선체가 손상되지 않도록 보호 튜브를 체인 외부에 덮어야 합니다.
일반적인 색상: 블랙, 네이비 그레이, 화이트, 오렌지(다른 색상의 사용자 요구에 따라 만들 수도 있음).
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고밀도 폼 충전 펜더
폴리우레아 엘라스토머의 특성:
고무와 플라스틱 사이의 새로운 형태의 고분자 합성 소재입니다.플라스틱의 높은 강도와 고무의 높은 탄성을 모두 가지고 있습니다.
1. 높은 내마모성, 천연 접착제의 3-5배
2. 좋은 내유성, 부타디엔 고무의 4배입니다
3. 높은 기계적 강도, 인열 강도, 인열 강도 및 하중 지지력은 일반 고무보다 몇 배 더 높습니다.
4. 산 및 알칼리 저항, 저온 저항 및 용매 저항 우수한 성능
5. 메탈 프레임 플레이트와의 높은 접착력
6. 넓은 경도 범위 A10-A100 탄성 범위는 임의로 조정할 수 있습니다.
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단단한 폴리우레탄 구조망에는 긴 서비스 기간이 있고 유지 보수가 필요 없습니다
폴리우레탄 펜더 소개
1. 폼 충전 펜더는 폴리우레탄 펜더, 플로팅 펜더, EVA 펜더라고도 합니다.
2. 폼 충전 펜더는 외부 보호 층으로 폴리우레아 소재로, 완충 매체로 EVA 발포 소재로 만들어진 압축 펜더입니다.사용 과정에서 선박의 충격 에너지는 압축 변형을 통해 흡수되어 부두와 선박의 손상을 줄일 수 있습니다.
3. jiexing 폴리우레탄 펜더, 플로팅 펜더의 가장 큰 특징은 다음과 같습니다. 조수 범위의 영향을 받지 않는 강력한 플로팅 성능;밝은 색상은 다양한 색상의 사용자 요구 사항에 따라 제공될 수 있습니다.사용 과정은 팽창할 필요가 없으며 안전하고 유지 보수가 필요 없습니다.플랜지 연결, 설치, 이동, 편리하고 유연한 채택.
4. 배, 바지선 및 기타 용도를 받기 위해 부두, 특수 조수차 부두 및 해상 2 척의 배에 적합한 소형에서 대형 및 고 에너지 흡수에 이르는 jiexing EVA 펜더 반응은 부두, 부두, 선박, 등.
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고무 에어백 고강도 안전하고 신뢰할 수 있는
사용 전 마린 에어백 준비
1. 마린 에어백이 긁히거나 불필요한 손실이 발생하지 않도록 침상에 있는 철과 같은 날카로운 물체를 치우고 청소하십시오.
2. 마린 에어백을 선박 바닥에 미리 정해진 거리에 놓고 팽창시킵니다.선박의 상승 상태와 에어백의 압력을 언제든지 차단하십시오.
3. 마린 에어백을 모두 팽창시킨 후 에어백 상태를 다시 확인하여 선박의 균형이 맞는지 확인하고 선석이 깨끗하고 정돈되어 있는지 확인하십시오.
4. 배가 에어백을 사용하여 발사하는 가장 중요한 것은 선미가 먼저이고 선미가 먼저 수면을 소개합니다.반대 방향으로 갔다면 보트 뒤쪽의 프로펠러가 에어백을 긁어 안전 사고를 일으켰을 것입니다.
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대형 해양 고무 에어백 사용 미션 롱
마린 에어백의 장점
1. 선박 에어백을 사용하여 많은 돈을 절약하십시오. 물 발사는 유망한 신기술이며 수리 된 선박은 슬립 웨이, 플로팅 도크, 도크 수로 만 채택 할 수 있으므로 낙하산을 절약 할 수 있습니다. 도크, 도크를 건설하는 데 많은 돈이 들어가므로 건설 야드의 초기 비용이 절감됩니다.
2. 조선소 건설 능력을 크게 향상시키십시오. 전통적인 변동 방식은 조선소의 생산 능력을 제한했기 때문에 해양 에어백 유연한 변동의 사용은 근본적으로 변경된 슬립 웨이 만 사용합니다. 전통적인 방식의 도크는 작업에 사용할 수 있습니다. 그런 다음 에어백 발사 방식을 사용하여 조선소의 수리 능력을 크게 향상시킬 수 있습니다.
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배 정비를 위해 스페셜 고강도 배 상승 에어백
회사의 주요 사업
Boat Lift Airbags, Marine salvage airbags, yokohama pneumatic fender, Marine pneumatic fender, inflatable rubber fender, pneumatic rubber fender, yokohama fender, 요코하마의 공압식 fender 연구 개발, 생산 및 판매에 대한 회사의 장기적인 약속, 천연 고무 사용 및 스티렌 부타디엔 고무, 폴리 부타 디엔스 고무, 합성 고무, 고무 경질, 내마모성 및 인성 향상, 제품 사용 고품질 재료 및 특수 방폭 기술, 외부 관광, 우수한 내마모성, 내 노화성, 기밀성, 높은 강도, 긴 서비스 수명, 고품질 및 ISO17357 및 ISO9001: 2008 국제 품질 관리 시스템 인증 및 CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR 및 기타 제품 품질 인증 및 국가 대형 건설 기업 및 부두 보호 제품과 서비스를 제공하기 위해.
공압 고무 펜더는 요코하인 펜더, 팽창식 고무 펜더, 마린 공압 펜더 및 마린 펜더라고도 합니다.
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고강도 선박 발사 에어백 공장
바다 에어백 소개:
1. 일부 사용자는 처음으로 해양 고무 에어백을 사용합니다. 해양 발사 에어백 선택의 경우 매우 전문적이지 않습니다. 이 경우 사용자는 에어백 공장에 연락하여 선박 길이, 너비, 중량 톤수, 슬립웨이 슬로프를 제공합니다. 기타 정보, 공장은 사용자가 이러한 데이터에 따라 사용할 수 있도록 가장 비용 효율적인 해양 에어백을 설계합니다.
2. 리프팅 에어백은 마린 에어백의 높은 베어링 용량을 사용하여 선박과 슬립웨이 사이에 큰 공간이 있어 발사 에어백 배치에 편리하므로 선박이 원활하게 발사됩니다.리프팅 에어백의 생산 요구 사항은 매우 엄격하며 전체 권선 공정을 채택해야 하며 두께는 일반적으로 10층에 도달해야 합니다.
3. 일체형 와인딩 프로세스는 매달린 코드의 시작부터 끝까지 단일 일체형 아교 코드를 사용하는 것을 말하며 랩 또는 스티칭 프로세스는 허용되지 않습니다.각 레이어는 45도 각도로 교차 상처를 형성하도록 감아야 합니다.
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선박 에어백을 위한 새로운 일체형 와인딩 기술
선박 에어백 적용 분야:
1. 조선업과 선박수선업은 주로 조선업에서는 선박을 안전하게 진수시키는 것이고, 선박수선업에서는 수리를 위하여 선박을 안전하게 상륙시키는 일을 주로 한다.
2. 초대형 건축 구조물을 운반하기 위해 건설 업계에서 사용됩니다.10,000톤 이상의 교각, 부두 케이슨 및 변위 경사면의 기타 대형 철근 콘크리트 구조물의 무게, 침몰선 인양, 좌초 구조 등.
전통적인 스케이트 보드 및 슬라이드 공예와 비교하여 노동 절약, 시간 절약, 노동 절약, 적은 투자, 유연한 이동성, 안전 및 신뢰성의 특성을 가지고 있습니다.모든 유형의 선박 및 건설에 적합합니다.
선박 발사 에어백은 저압 에어백, 중압 에어백, 고압 에어백으로 나뉩니다.
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내마모성 및 방폭 해양 에어백
마린 에어백, 선박 에어백, 에어백의 장점 출시:
1. 선박 에어백을 사용하여 많은 돈을 절약하십시오. 물 발사는 유망한 신기술이며 수리 된 선박은 슬립 웨이, 플로팅 도크, 도크 수로 만 채택 할 수 있으므로 낙하산을 절약 할 수 있습니다. 도크, 도크를 건설하는 데 많은 돈이 들어가므로 건설 야드의 초기 비용이 절감됩니다.
2. 조선소 건설 능력을 크게 향상시키십시오. 전통적인 변동 방식은 조선소의 생산 능력을 제한했기 때문에 해양 에어백 유연한 변동의 사용은 근본적으로 변경된 슬립 웨이 만 사용합니다. 전통적인 방식의 도크는 작업에 사용할 수 있습니다. 그런 다음 에어백 발사 방식을 사용하여 조선소의 수리 능력을 크게 향상시킬 수 있습니다.
